Мере предострожности за камионе за мешање цемента

1. Притисак хидрауличног система треба да буде у складу са одредбама у упутству за употребу и не треба га подешавати по вољи. Квалитет и количина хидрауличног уља треба да испуњавају првобитне захтеве. 2. Пре утовара камиона за мешање бетона, преосталу воду и остатке у бубњу за мешање прво треба испразнити. Током транспорта, треба га непрекидно окретати како би се спречило раздвајање бетона. Пре него што камион за мешање бетона стигне на градилиште и истовари се, бубањ за мешање треба да се окреће пуном брзином при 14-18 о/мин током 1-2 минута, а затим да се окрене уназад да би се истоварио. Пре кретања уназад, бубањ за мешање треба зауставити.
3. Када је температура околине виша од +25 степени Целзијуса, трајање од утовара, транспорта до истовара не сме бити дуже од 60 минута. Када је температура околине нижа од +25 степени Целзијуса, наведено време не сме бити дуже од 90 минута.
4. Приликом зимске градње треба озбиљно радити: проверити да ли има леда пре покретања машине; Пажљиво уклоните преосталу воду у бубњу за мешање и систему за довод воде када изађете са посла, искључите прекидач водене пумпе и ставите контролну ручку у положај „стоп“.
5. Након истовара на градилишту, црево које се испоручује са камионом мешалице треба да се користи за одмах испирање резервоара за пуњење, резервоара за пражњење, испусног отвора, итд., како би се уклонио муљ и бетон који се залепио за различите делове каросерије возила. На повратку до станице за мешање, 150-200Л воде треба сипати у бубањ за мешање да би се очистили остаци бетона причвршћени за зид бубња и лопатице.
6. После посла сваког дана, возач треба да буде одговоран за убризгавање чисте воде у бубањ за мешање и ротацију великом брзином (14-18 о/мин) у трајању од 5-10 минута, а затим испуштање воде како би се осигурало да бубањ је чист. Када користите воду под високим притиском за чишћење различитих делова бубња за мешање, пазите да избегавате инструмент и џојстик. Растојање између млазнице воде под притиском и површине боје каросерије возила не сме бити мање од 40 цм.
7. Приликом уклањања накупљене прљавштине и преостале бетонске шљаке унутар и изван бубња за мешање, и када механичар уђе у бубањ ради прегледа и поправке заваривања, мотор аутомобила се мора прво искључити да би се бубањ за мешање потпуно зауставио. Током периода када особље за одржавање улази у бубањ да ради, мора се обезбедити да је бубањ за мешање добро проветрен, да је ваздух свеж, да нема природног гаса и штетне прашине и да је снабдевање кисеоником довољно (чист кисеоник не сме бити употребљен). Када користите електрични алат у бубњу, руковалац мора имати добру изолациону заштиту.
8. Када радите, немојте стављати руке у ротирајући бубањ за мешање, а стриктно је забрањено стављати руке у везу између главног испусног отвора и продуженог отвора за пражњење како бисте избегли незгоде.
9. Истрошеност лопатица за мешање треба редовно проверавати и поправљати и заменити на време.
10. Спровести све релевантне безбедносне оперативне спецификације. Возачи камиона миксера морају да прођу стручну обуку, а они без сертификата о стручној спреми не смеју да раде на послу.